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汽车音响改装介绍一下汽车音响改装对原车有损害吗(二)

发布日期:2020-04-07 作者:来源于网络 点击:

这样看来,讨论汽车音响改装有无损,就要看上面提到的这些现象会不会在改装中出现,或常不常出现。"是的""我们知道,在整个改装过程中,拆车门板 是要下功夫,因为大多数门板采用的是卡扣式的安装方式,要在扣住时拨出来,如果技师不小心或不专业的话,就有可能拆断卡扣造成损坏。这跟技师的专业性和经验有关,如果技师改过这型号的车,知道什么地方有卡扣,知道往哪个方向用力,知道用多大的力去平衡取出,这些现象完成可以避免。而我们的技术三两下就拆下 了,其它地方基本是卸螺丝的了,更简单。"


这似乎有点像我们开红酒,如果你没开过红酒,你甚至找不到瓶盖子,不知这么长的木塞在里面要怎么打开。你不知道要用什么工具去开,就算你有工具,你 也不懂得去使用。再者,把开瓶器插入木塞的时候,也要讲究方法,注意用力的方向和力度。这样,红酒才能无损地打开。这就是经验的问题,专业不专业的问题。

汽车音响改装介绍一下汽车音响改装对原车有损害吗(二)

汽车音响改装告诉您,把自己的爱车拆得七零八落往往让车主心痛,当把车门拆开来了,要更换里面的喇叭,就必须剪线,"剪线"也被车主认为"有损"的"罪证"之一。车主认为‘剪线’是有损的行为,其实这是一个误区,这需要我们从业人员和媒体多引导。


曾经有一个品牌商提出所谓的"无损安装",其线束直接用拨插式的接口,不剪线安装。但"不剪线的无损安装"这种提法,很快遭到行业的反击,不久就没 有这种提法了,为什么呢?"因为从汽车音响Hi-Hf的角度来讲,这样的做法是不专业或者说是不对的。""因为从专业的角度,喇叭线要与喇叭的单体充分接 触,如果采用直接拨插式接线,肯定会有松动或其他接触不良。再者,时间长了也会被氧化。专业的做法是怎样的呢?把原来的接头剪掉,接上喇叭单体后用电铬铁充分地焊接上去,再用专业的绝缘管密封和加固,这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性,同时也保证了信号的充分传输,这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多,这并 没有做到有损。"


汽车音响改装提醒您,很多车主的思维都瞄准了"拆"和"剪",没有考虑到"拆后可以完全还原","剪是为了换上更好的"。"没错,还有一些车主会认为原车上的东西是最好 的。拿车门板的音响喇叭来讲,车厂为了节省成本和时工,喇叭单体一般都达不到Hi-Hf的需求,安装工艺也采用卡式安装,在恶劣的行车环境中,卡式的安装 往往会松动。汽车音响改装可能会出现倒模、打孔等看上去"有损"的改装,其实是为了让安装的产品更加稳固或做得更加漂亮美观。为了让音质有更好的发挥,还要加木垫,再做隔音等,才能达到Hi-Hf的效果。这些都不是有损的加装。"


"改装有风险"这句话是有道理的,再回到题目,如果交给技术专业、经验丰富,有专业改装工具的技师,这个"无损"是可以保证的。


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