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汽车音响半主动三分频设置技巧

发布日期:2019-07-15 作者:来源于网络 点击:

随着科技的不断发展和提高,曾经高不可攀的极致音质效果不再那么遥远,甚至连一些价格相对便宜的中低端音箱也能带来一些不错的音质感受,好的音箱可以让声音更加真实,在声音的细节表现上也丰富很多。然而,关于汽车音响应选择二分频还是三分频改装比较好已成为汽车音响发烧友常常讨论的话题。

下面大连汽车音响改装就跟大家说一说三分频的安装方法有哪些吧?

被动三分频:优点安装调试简单。节省功放,只需要一台两路功放就能推完三分频的六个喇叭;缺点:高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节,只能一起调。声场定位不够精准。

全主动三分频:三分频的6个喇叭分别用6个声道推。优点:延时等功能可分开调节,声场定位更精准;甩掉分频器,中低频的控制更好,速度感更快。缺点:浪费功放。需要几台功放。

半主动三分频:6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上,他们的延时数据也是一样的,功率也小,因此可以共用一路功放推动。优点:节省功放,调试相对简单。

分频器是按照被动系统设计的,高音喇叭和中音喇叭的灵敏度比中低音高,因此加了衰减电路,这里的+2DB 并不是真的提升了电平值,只是不经过衰减电阻了,而半主动分频中音,高音喇叭不再和中低公用一个声道了,因此声压匹配通过DSP可以单独调节,不需要分频器上的衰减电路了。

这样可有效的减低功率损耗与失真。

汽车音响半主动三分频设置技巧

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