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汽车音响喇叭常见的几种故障检查方法

发布日期:2019-03-28 作者:来源于网络 点击:

喇叭的故障也可能是以上两种方式的结合,比如功放突然输出一个很大的瞬间能量,这个能量可以是声音突然开大,喇叭就会有一个强烈的振动,使得线圈脱离了磁力间隙,当它回去的时候可能偏心而没法回复原位,又或者音圈己经变形,不是圆柱的形状了。这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方,偏离原始停留的位置,结果纸盘已经不能发出声音,但是能量还继续传送到喇叭的线圈上,线圈脱离开了磁力间隙,因为磁力间隙是线圈最好的散热环境,但线圈已偏离了磁力间隙,那么线圈在继续接收来自功放的信号时,线圈很快就会发热导致烧毁线圈。不过,这种情况少一些,因为现在大部分喇叭的音圈都是长冲程的设计。

下面汽车音响改装俱乐部简单给大家分析几种喇叭常见的故障检查方法:

1.一边无声.

a. 检查主机左右平衡钮是不是在中间位置

b. 检查主机输出线连接是否正确.

c. 确认信号线是不是不良品

2.音量忽大忽小

a. 检查电源地线与车壳的接点是否松动.

b. 检查前级及后级的输入或输出RCA座是否正常.

c. 检查灵敏度旋纽是否正常.

3.噪声非常大

a. 检查RCA 信号端子的负端是否接通.

b. 主机端的RCA 信号输出端, 负端已断路, 可以用电表测量, 负端与主机. 机壳有没有连通.

4.噪声非常大

a. 检查RCA 信号端子的负端是否接通.

b. 主机端的RCA 信号输出端, 负端已断路, 可以用电表测量, 负端与主机. 机壳有没有连通.

汽车音响喇叭常见的几种故障检查方法

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