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汽车音响知识课堂--分频器的作用

发布日期:2018-02-07 作者:来源网络 点击:

什么是分频器的斜率呢?下面汽车音响改装俱乐部为大家讲解:

分频器的分频斜率也就是它的衰减斜率,它通常用每倍频程衰减的分贝数表示,既从分频点开始在衰减曲线的 直线段之间频率每上升或下降一个倍频程信号衰减的分贝值。

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例如,当信号频率从2000Hz下降到1000Hz时信号衰减6dB根据每个滤波器中电抗元件的使用数量可将分频器分成一阶,二阶,三阶和四阶四种形式,分频器对分频斜率以外信号的衰减特性是由每个滤波器中所使用的电抗元件决定的。每个滤波器使用的电抗元件越多,衰减斜率就越大。分频器对分频斜率以外信号的衰减也就越大。


一阶分频器每个通道只使用一个电感线圈或一个电容器,衰减斜率为6dB/oct;

二阶分频器每个通道分别使用一个电感线圈和一个电容器,衰减斜率为12dB/oct ;

三阶和四阶分频器的每个通道分别使用3个和4个电抗元件,衰减斜率分别为18dB/oct和24dB/oct.目前使用最多的是一阶(6dB/oct)和二阶(12dB/oct)分频器。

三阶,四阶分频器的衰减斜率很大,曲线很陡,能减少相互两只扬声器之间的信号重叠,对减小音箱的相位失真和提高音箱的功率承受能力有利。

一阶,二阶分频器对信号的衰减比较缓慢,对改善音箱的瞬态响应十分有利。因此,音箱的分频频率和衰减频率必须根据自己的爱好,扬声器的性能指标和对整个音箱的使用要求综合考虑后确定。


分频器的工作看似十分简单,但事实并非如此。

一方面,电阻器,电容器和电感线圈在电路上相互影响,另一方面,扬声器阻抗随频率变化,使理想的分频器频响曲线很难得到。理论上的高通滤波器频率响应和实际的简单高通网络相比就会发现,它实际上没有包含高频扬声器对分频网络的影响。


我们已经熟悉分频器将输入音箱的音频信号分成不同频段的一般方法,毫无疑问,这只是分频器的一项重要工作,给扬声器馈送一个合适频段的音频信号曾经是衡量分频器工作好坏的依据,人们一直在探索使分频器具有与教科书上滤波器一样平坦的频率响应和稳定的衰减斜率,似乎只要分频器和扬声器都处在它们最好的工作状态,它们两者合成的频率响应也一定是最佳的。事实上这种情况很难发生。


计算机模拟技术的发展,使我们能够更精确更详细地预测和最大限度地利用扬声器电声特性,使我们能够利用分频网络地电特性对某只扬声器的频率响应进行补偿。过去,人们总是以理论上完善的分频器频率响应为目标,而忽略扬声器的声特性,现在,取而代之的是重视分频器电性能和扬声器声性能的协同作用,在决定音箱的音质时常常视分频器和扬声器同等重要,因此,音箱总的频率响应是分频器在电路上的修补和扬声器实际声响应的结果。


倘若一只低频扬声器在低频端的输入声压相对突出,但频率上端则稍有凹陷,通过对分频器的设计就弥补低频扬声器的这种缺陷。分频器还可用来修补音箱的总体性能分频器电路能调整每个频段音频信号的延时和相位,使每只扬声器的输出声压能在房间里重合,通过改变分频器的相位响应,分频频率,以及选择合适的扬声器口径和扬声器相互之间的位置,必然可以获得最佳的音箱频响特性。

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